कोविड -19 महामारी के पिछले दो वर्षों के दौरान, एयर न्यूजीलैंड के कर्मचारियों ने सराहनीय लचीलापन और समर्पण प्रदर्शित किया है। अनिश्चितता के बीच, एयर न्यूजीलैंडर्स ने एक नया दर्शन विकसित किया: "अपनी आंखों से मुस्कुराएंफेस मास्क के ऊपर।"
सख्त कोविड स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रोटोकॉल के साथ घरेलू यात्री सेवाएं जारी रहीं, हालांकि समय-समय पर प्रतिबंधित और शेड्यूल लगातार बदलते रहे। ट्रान्सटासमैन यात्रा बुलबुला आया और चला गया, और लंबी दूरी की उड़ानें और उनके विमान जमींदोज हो गए।
एयर न्यूजीलैंड ने वुहान से भी, जहां से कोविड का प्रकोप शुरू हुआ था, प्रत्यावर्तन उड़ानें पूरी कीं, और महत्वपूर्ण निर्यात किए गए सामानों को विदेशी बाजारों में भेजना जारी रखा।
एयर न्यूजीलैंड के अध्यक्ष डेम थेरेसी वॉल्श ने कहा, "पिछले दो साल अविश्वसनीय रूप से चुनौतीपूर्ण और कठिन रहे हैं।" "हम निश्चित रूप से यहां वानाउ हैं। यह एक ऐसी विशेष संस्कृति है और इसका पूरी तरह से परीक्षण किया गया था।
“लोगों को व्यक्तिगत रूप से और काम पर कोविड से निपटना पड़ा क्योंकि उन्होंने विभिन्न भूमिकाओं में करीबी सहयोगियों को खो दिया।
उन्हें कठिन परिस्थितियों में अधिक मेहनत करनी पड़ी और ग्राहकों के प्रति अधिक सहानुभूति रखनी पड़ी।"
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"जो बड़ी बात सामने आई है वह यह है कि संस्कृति मजबूत है - एयर न्यूजीलैंडर्स का सार चमक गया है। एयरलाइन चलाना सबसे जटिल व्यवसायों में से एक है जिसमें शामिल होना है। हमारे पास परिचालन अस्थिरता थी और हमें मानवीय पहलू से निपटना था। कैसे एक साथ बैंड करने के लिए।
"जब हमने कीवी को वुहान से बाहर निकालने के लिए प्रत्यावर्तन उड़ान भरी, तो हमने स्वयंसेवकों के लिए कहा और इसे ओवरसब्सक्राइब किया गया। लोग बस मदद करना चाहते थे। महामारी के माध्यम से, हमारे लोग अपने मुखौटे के ऊपर अपनी आँखों से मुस्कुराते थे और सभी का स्वागत करते थे," कहा हुआ वॉल्श।
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NZME के साथ विज्ञापन दें।डेलॉयट टॉप 200 अवार्ड्स के इतिहास में पहली बार, जजिंग पैनल को एक विशेष पुरस्कार बनाने की क्षमता दी गई है जो प्रदर्शन को उजागर करता है जो कि व्यावसायिक समुदाय के लिए महत्वपूर्ण है।
पैनल के संयोजक फ्रैन ओ'सुल्लीवन, जो कि बिजनेस कंटेंट के एनजेडएमई प्रमुख हैं, ने कहा कि पैनल ने एयर न्यूजीलैंड को "कड़ी मेहनत और बलिदान की मान्यता के लिए चुना है - और करना जारी है - न्यूजीलैंड को इससे जोड़े रखने के लिए। दुनिया और घरेलू स्तर पर महामारी के दौरान"।
"एयर न्यूजीलैंड कीवी मानस में एक विशेष स्थान रखता है," ओ'सुल्लीवन ने कहा। "दक्षिण प्रशांत में एक द्वीप द्वीपसमूह के लिए, एक राष्ट्रीय ध्वज वाहक न केवल दुनिया के लिए एक जीवन रेखा है। यह कई अंतरराष्ट्रीय पुरस्कारों के लिए गर्व का स्रोत है, जिसे एयर न्यूजीलैंड ने दुनिया की सर्वश्रेष्ठ एयरलाइन के रूप में तैयार किया है।
"जब मार्च 2020 में कोविड ने मारा और न्यूजीलैंड की सीमाएँ मुश्किल से बंद हुईं, तो एयरलाइन को धुरी पर जाना पड़ा - बहुत ही पर्याप्त और तेज़।
"मार्ग बंद कर दिए गए, विमान खड़े हो गए, कर्मचारियों की संख्या में भारी कमी आई और ग्राहकों को मताधिकार से वंचित महसूस किया गया। उड़ान की मांग लगभग रातोंरात 95 प्रतिशत कम हो गई।
"सरकारी वित्त पोषण सहायता के साथ, एयर न्यूजीलैंड - देश के रसद का एक महत्वपूर्ण तत्व - निर्यातकों को अपने उत्पादों को दुनिया में ले जाने की सेवा देता रहा।
"2021 के मध्य तक कुछ पायलटों और चालक दल ने पहले ही 100 दिनों से अधिक समय अलग-थलग कर दिया था - न्यूजीलैंड के लोगों को दुनिया से जोड़े रखने का नतीजा। कुछ पायलटों ने यहां तक पाया कि ट्रेडमैन संक्रमण के डर से अपने घरों में काम करने को तैयार नहीं थे," ओ' सुलिवन ने कहा।
न्यायाधीशों ने महामारी की स्थिति में बोर्ड और प्रबंधन के प्रयासों को दृढ़ता के साथ नोट किया। "लेकिन हमने माना कि यह वास्तव में एक सम्मान है जो वास्तव में पूरे स्टाफ का है, जिन्होंने इन विशाल चुनौतियों का जवाब देने का प्रयास किया है। ऐसा करने में, उन्होंने ब्रांड और सेवा की पेशकश के लिए मजबूत समर्थन बनाए रखा है जो एयर न्यूजीलैंड प्रदान करता है," जोड़ा गया। न्यायाधीश नील पवियर-स्मिथ।
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NZME के साथ विज्ञापन दें।न्यायाधीशों ने कहा कि हालांकि एयरलाइन की परिचालन लागत लगभग आधी हो गई है (पिछले दो वर्षों में), कम संख्या में कर्मचारियों को खुद के साथ रहने और कोविड व्यवधानों और अनिश्चितताओं के माध्यम से काम करने के लिए जवाब देना पड़ा है – जिनमें से कुछ ओमिक्रॉन से पहले प्रभावित हुए हैं .
इसके तुरंत बाद कोविड ने 4000 एयर न्यूजीलैंडर्स को मारा – एक तिहाई कर्मचारियों को बेमानी बना दिया गया और 700 से अधिक को फिर से काम पर रखा गया। अन्य 225 लोगों को फरलो से वापस लाया गया है (125 पायलट फरलो पर हैं) और 346 लोग बिना वेतन के कोविड की छुट्टी से लौट आए हैं। 119 विमानों के कुल बेड़े में से, केवल 23 प्रतिशत या 27 विमान अप्रैल 2020 में कोविड प्रभाव के चरम पर उड़ान भर रहे थे। 92 विमानों में से 15 बोइंग 777 थे, जो न्यू मैक्सिको के ऑकलैंड, रोसवेल में दीर्घकालिक भंडारण में थे। और कैलिफोर्निया में विक्टरविल।
फरवरी के अंत में अपने नवीनतम अर्ध-वर्ष के परिणाम की रिपोर्ट करते हुए, एयर न्यूजीलैंड ने $ 376 मिलियन का नुकसान दर्ज किया (दिसंबर 2020 को समाप्त छह महीनों में यह $ 105m था) और परिचालन राजस्व 9 प्रतिशत घटकर $ 1.1 बिलियन हो गया।
पिछली इसी अवधि की तुलना में यात्री उड़ान 26 प्रतिशत कम थी और पूर्व-कोविड स्तरों की तुलना में 84 प्रतिशत कम थी, जिसकी लागत एयरलाइन को लगभग 3.5 बिलियन डॉलर थी।
छह महीनों के लिए कार्गो राजस्व 29 प्रतिशत बढ़कर 482 मिलियन डॉलर हो गया, और एयर न्यूजीलैंड ने पिछले पूरे वर्ष के दौरान 121,000 टन कार्गो स्थानांतरित किया।
फरवरी के अंत तक एयरलाइन ने क्राउन स्टैंडबाय ऋण सुविधा के $760m का उपयोग किया था और इसमें $1.4b तरलता थी, जो $170m नकद और $1.24b शेष क्राउन सुविधा और प्रतिदेय शेयरों से बनी थी।
एयर न्यूजीलैंड मार्च के अंत तक अरबों डॉलर की पूंजी जुटाने की योजना बना रहा है।
एयर न्यूज़ीलैंड के मुख्य कार्यकारी ग्रेग फ़ोरन ने कहा कि वह इस वर्ष अब तक जो हासिल किया है, उसके लिए वह प्राउडर नहीं हो सकते: "उड़ानों को जोड़ने से सब कुछ ताकि नॉर्थलैंड देश के बाकी हिस्सों से जुड़ा रह सके जबकि ऑकलैंड सीमा थी हमारे ग्राहकों के लिए अपने वैक्सीन पास को उनके एयर न्यूजीलैंड ऐप पर अपलोड करने के लिए डिजिटल समाधान के स्थान पर।
"दिसंबर में छुट्टियों के समय में घरेलू नेटवर्क को फिर से शुरू करना घड़ी की कल की तरह चला गया, जैसा कि जनवरी में कुक आइलैंड्स बुलबुले को फिर से खोलना था।
"हम अपने जीवित रहने, पुनर्जीवित करने, पनपने की योजना के पुनरुद्धार चरण के लिए वापस रास्ता देख सकते हैं।
"हमारे पास सही रणनीति है, सही लोग हैं और हम उड़ान भरने के लिए तैयार हैं। साल के अंत तक, हम उत्तरी अमेरिका के लिए और अधिक यात्री उड़ानें शुरू करेंगे और न्यूयॉर्क के लिए अपनी सीधी सेवा शुरू करने की उम्मीद कर रहे हैं, "फोरन ने कहा।
वॉल्श ने कहा, "हमारे कदम में थोड़ा वसंत होने का कारण यह है कि हम अप्रैल, मई और जून में आगे की बुकिंग देख रहे हैं क्योंकि अंतरराष्ट्रीय सीमाएं खुलती हैं। सुरंग के अंत में प्रकाश है।"
अंतरराष्ट्रीय यात्री नेटवर्क ने ऐतिहासिक रूप से एयर न्यूजीलैंड के राजस्व का दो-तिहाई उत्पादन किया है।
न्यूजीलैंड एयर लाइन पायलट एसोसिएशन के अध्यक्ष एंड्रयू रिडलिंग ने कहा कि विश्व स्तर पर विमानन उद्योग द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से अपने सबसे बड़े संकट से गुजर रहा है।
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"इस संकट के लिए कोई प्लेबुक नहीं थी और एयर न्यूजीलैंड और उसके कर्मचारियों ने बहुत अच्छा काम किया है। ग्रेग फोरन के नेतृत्व गुणों के लिए मेरे मन में बहुत सम्मान है जो बहुत सहज और लोगों पर केंद्रित हैं।
"क्रिसमस की पूर्व संध्या पर वह हवाईअड्डे से हवाईअड्डे के लिए उड़ान भर गया और कर्मचारियों के साथ बात कर रहा था।
"वह जमीनी स्तर पर काम करता है, और अगर आप लोगों के बारे में सोचते हैं, तो निर्णय आसान हो जाते हैं।"
रिडलिंग ने कहा कि पायलट और वरिष्ठ प्रबंधन एयर न्यूजीलैंड से जुड़े हुए हैं, और महामारी के अनुभव का उपयोग करना और संचार और जुड़ाव के प्लेटफार्मों को अगले स्तर तक ले जाना महत्वपूर्ण है।
"मैं एक पूरी तरह से अलग और मजबूत कंपनी को महामारी से बाहर निकलते हुए और उन आकांक्षाओं को प्राप्त करते हुए देख सकता हूं जिनके बारे में कभी सोचा नहीं गया था।
"एयर न्यूजीलैंड का एक बड़ा अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क है। यह बढ़ सकता है और सिंगापुर एयरलाइंस और अमीरात की तरह विश्व स्तर पर प्रभावी हो सकता है, और वास्तव में एनजेड इंक को मानचित्र पर रखता है," उन्होंने कहा।