एयर न्यूजीलैंड ने 20 वर्षों में सबसे बड़े केबिन ओवरहाल का खुलासा किया, नई सीटें और स्काईनेस्ट आ रहा है

एयर न्यूजीलैंड के ड्रीमलाइनर लगभग 20 वर्षों में एयरलाइन के सबसे बड़े केबिन परिवर्तन के दौर से गुजर रहे हैं।

एयरलाइन के नए विमानों को नई शैली की सीटों के साथ फिट किया जाएगा और इसमें एक अल्ट्रा-लक्स बिजनेस क्लास क्षेत्र होगा, बिजनेस प्रीमियर में पुराने हेरिंगबोन लेआउट को संशोधित किया जा रहा है, और यात्रियों के लिए विमान में वापस चरने के लिए नए क्षेत्र होंगे। और उड़ानों के दौरान खिंचाव।

इकोनॉमी यात्रियों के लिए नए नए स्लीप पॉड्स, स्काईनेस्ट, जिसे महामारी की मार के रूप में लॉन्च किया गया था, को और विकसित किया गया है और अब फिट होने से पहले नियामक अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहा है।

इनफ्लाइट एंटरटेनमेंट को नया रूप दिया जा रहा है - ध्यान सामग्री सहित, ज़ेंटरटेनमेंट - मौजूदा विमानों की तुलना में बहुत बड़ी सीट-बैक स्क्रीन पर चलेगा।

सभी नए इंटीरियर नए विमानों में होंगे और 2024 के मध्य से एयरलाइन के 14 मौजूदा बोइंग 787 में रेट्रोफिट किए जाएंगे। नए विमान में नए बिजनेस प्रीमियर लक्स, बिजनेस प्रीमियर और प्रीमियम इकोनॉमी सीटों का अनुपात काफी अधिक होगा। अधिक उच्च अंत अवकाश यात्रियों की मांग, विशेष रूप से उत्तरी अमेरिकी मार्गों पर।

पिछले पांच वर्षों के दौरान अपने केंद्रीय ऑकलैंड मुख्यालय के पास एक परीक्षण सुविधा में काम करने के बाद - और महामारी से संबंधित देरी - एयर न्यूजीलैंड ने अनावरण किया है जो यात्रियों को "आकाश में सबसे अच्छी नींद" देगा।

एयरलाइन का कहना है कि उसने नींद के महत्व और अधिक आराम और स्थान की आवश्यकता पर ग्राहकों की प्रतिक्रिया को "भारी" प्रतिक्रिया दी है। पहले से ही घोषित एक नया मेनू था जिसे इस साल के अंत में लंबी दूरी के मार्गों पर पेश किया जाएगा, लेकिन एयरलाइन ने न्यूजीलैंड और विदेशों से मीडिया को इस सप्ताह नई सीटों और केबिन में एक शिखर दिया।

एयर न्यूजीलैंड के मुख्य कार्यकारी ग्रेग फोरन का कहना है कि एयरलाइन का लक्ष्य सबसे अच्छा उड़ान अनुभव बनाना है और कहते हैं कि नए केबिन को चालक दल द्वारा प्रदान किए जाने वाले विश्व-अग्रणी कीवी आतिथ्य के साथ जोड़ा जाएगा। ऑकलैंड और न्यूयॉर्क के बीच नॉन-स्टॉप उड़ान एयरलाइन द्वारा नए विमानों का उपयोग करने वाले पहले मार्गों में से एक है, जिसे न्यूजीलैंड पहुंचने में 17 घंटे से अधिक समय लगेगा। शिकागो के लिए इसकी नॉन-स्टॉप उड़ान भी एक अति-लंबी दौड़ सेवा है।

"न्यूजीलैंड का स्थान हमें अल्ट्रा-लॉन्ग हॉल यात्रा अनुभव का नेतृत्व करने के लिए एक अद्वितीय स्थिति में रखता है। हमने नींद, आराम और कल्याण पर ध्यान केंद्रित किया है क्योंकि हम जानते हैं कि हमारे ग्राहकों के लिए अच्छी तरह से आराम करना कितना महत्वपूर्ण है।"

एयरलाइन अपने केबिनों में सुधार करने में अपने प्रतिद्वंद्वियों से पीछे रह गई है और फ़ोरन ने कहा कि आखिरकार पांच साल की हार्ड माही का अनावरण करना एक गर्व का क्षण था, जो वास्तव में "संभावना का केबिन है। एक जो ग्राहकों को कुछ आंखें बंद करने के विकल्प प्रदान करेगा। वे जहां भी बैठे हैं।"

हाल ही में $1.2b पूंजी जुटाने की कुछ आय नए केबिनों पर खर्च की जाएगी।

स्काईनेस्ट, जिसे पहली बार 2020 में घोषित किया गया था, दुनिया में सबसे पहले होगा।

"हम अपने इकोनॉमी ग्राहकों को एक झूठ-फ्लैट विकल्प प्रदान करना चाहते थे और इसी तरह स्काईनेस्ट का जन्म हुआ। यह अर्थव्यवस्था यात्रा अनुभव के लिए एक वास्तविक गेम-चेंजर बनने जा रहा है।"

इंटीरियर में एक नया रंग पैलेट होगा और चमड़े की सीटों को कपड़े के पक्ष में गिराया जा रहा है। स्विच प्रति सीट वजन में लगभग एक किलोग्राम बचाता है।

नया विमान अधिक प्रीमियम-घना होगा।

2024 से आने वाले आठ बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर और मौजूदा 787-9 बेड़े में या तो आठ या चार बिजनेस प्रीमियर लक्स सीटें, 42 या 22 बिजनेस प्रीमियर, 52 या 33 प्रीमियम इकोनॉमी, 125 या 213 इकोनॉमी सीटें होंगी, और - विशेष रूप से अल्ट्रा-लॉन्ग हॉल एयरक्राफ्ट - छह स्काईनेस्ट स्लीप पॉड।

एयरलाइन के मालिक वर्षों से तीव्र कोण वाली व्यावसायिक प्रमुख सीटों को बदलना चाहते हैं।

"उन सीटों के कोण पर विचार किया गया है क्योंकि जब शोध किया गया है, तो हम जानते हैं कि लोगों को [पसंद] सिर के ठीक बगल में नहीं होना चाहिए," फोरन ने कहा।

मुख्य ग्राहक और बिक्री अधिकारी लीन गेराघ्टी का कहना है कि केबिन का इंटीरियर डिज़ाइन वन-प्रेरित कालीन से लेकर देशी पक्षी, तुई से प्रेरणा लेने वाली सीटों तक, आओटेरोआ की विशिष्टता से प्रेरित है।

एयरलाइन के शोध से पता चला है कि घर से दूर पहली रात अच्छी नींद लेने के लिए सबसे कठिन है।

"हम जो कुछ भी जहाज पर करते हैं, वह शांति की भावना पैदा करने में मदद करता है - नींद की चाय और बाम सहित प्रकाश और नींद की रस्म से लेकर स्वस्थ भोजन विकल्पों और सांस लेने वाले कपड़ों तक। ध्यान देने योग्य ऑनस्क्रीन सामग्री, ज़ेंटरटेनमेंट, ग्राहकों को आराम करने और तैयार होने में भी मदद करेगी। विश्राम।''

एयरलाइन ने प्रीमियम इकोनॉमी और इकोनॉमी केबिन (उस केबिन के पीछे के पास) में एक स्काई पेंट्री भी जोड़ा है, ताकि यात्री अपने पैरों को फैला सकें, खाने के लिए काट सकें और अपनी यात्रा के दौरान अपने अवकाश में हाइड्रेट कर सकें।

"यह उन्हें खुद ऐसा करने, एक पेय लेने, खाने के लिए कुछ प्राप्त करने का विकल्प दे रहा है, [अगर] उन्हें उड़ान के दौरान किसी भी समय नाश्ते की ज़रूरत है," उसने कहासूचना देना.

"हमारा नया केबिन अनुभव विश्व स्तरीय होने के लिए तैयार है, और हम जानते हैं कि हमारे ग्राहक इसे पसंद करेंगे।"

प्रीमियम केबिनों में, एयरलाइन 20 प्रतिशत हल्का सर्विसवेयर भी अपनाएगी, जो कार्बन उत्सर्जन को कम करने में मदद करेगा, और अर्थव्यवस्था में, नए गन्ने के गूदे के कंटेनरों सहित नए सर्विसवेयर, हर साल 28 मिलियन तक प्लास्टिक के व्यंजनों का इस्तेमाल कम कर देंगे।

फ़ोरन ने कहा कि एयरलाइन ऐसे बड़े कदम उठा सकती है जैसे टिकाऊ विमानन ईंधन पर काम करना और नए इंजनों का उपयोग करना, और कई छोटे जैसे कि वजन कम करना जहां भी हो।

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बिजनेस प्रीमियर लक्स

बिजनेस प्रीमियर की सभी सुविधाओं के साथ अधिक स्थान और गोपनीयता, लेकिन पूरी तरह से बंद दरवाजे और दो से भोजन के लिए स्थान के साथ।

बिजनेस प्रीमियर

लाभांश अर्थव्यवस्था

सीट पर कठोर खोल अधिक गोपनीयता और संरक्षित स्थान प्रदान करता है जहां यात्री पीछे के व्यक्ति को बाधित किए बिना आराम से आराम कर सकते हैं।

अर्थव्यवस्था स्काईनेस्ट

उड़ान के दौरान किराए के लिए छह बिस्तरों वाला एक स्काईनेस्ट होगा। कीमत और किराए का समय अभी निर्धारित नहीं किया गया है। एयरलाइन को नियामकीय मंजूरी मिलने का भरोसा है।

अर्थव्यवस्था स्काईकाउच

एक दशक पहले पेश किया गया, स्काईकाउच परिवारों के बीच लोकप्रिय है।

अर्थव्यवस्था खिंचाव

सीटों में मानक अर्थव्यवस्था सीटों की तुलना में चार इंच (10 सेमी) अधिक पिच (एक सीटबैक और सामने वाले पर एक ही बिंदु के बीच माप) है। इसकी अतिरिक्त कीमत क्या होगी, इस बारे में कोई जानकारी नहीं है।

अर्थव्यवस्था सीट

पतले खोल और मनोरंजन के लिए 50 प्रतिशत बड़ी स्क्रीन के कारण अधिक संग्रहण और स्थान।